MTU AERO ENGINES NA O.N.
Aktuelle Entwicklung
Basisinformationen
| Eröffnung | 389,500 |
| Schluss 17.07.25 | 388,200 |
| Tagestief | 385,800 |
| Tageshoch | 392,100 |
| Vol. (EUR) | 411,99 Tsd. |
| Vol. Stk. | 1.059 |
| Preisfeststellung | 118 |
Marktnachrichten
Performance
| Zeitraum | MTU Aero Engines | DAX |
|---|---|---|
| 1 Monat | +3,72 % | +4,02 % |
| 1 Jahr | +56,50 % | +33,67 % |
| 3 Jahre | +104,64 % | +82,88 % |
| 5 Jahre | +151,00 % | +86,17 % |
388,200 EUR
247,900 EUR
Handelsplätze
| Name | Aktuell | Zeit | Vol. Stk. |
|---|---|---|---|
| Xetra | 388,00 EUR | 18.07.25 | 104,28 Tsd. |
| TradeGate | 386,60 EUR | 18.07.25 | 4,50 Tsd. |
| gettex | 387,80 EUR | 18.07.25 | 1,06 Tsd. |
| Stuttgart | 386,50 EUR | 18.07.25 | 366 |
| Nasdaq Other OTC | 453,51 USD | 18.07.25 | 141 |
Letzte Umsätze
| Zeit | Vol. Stk. | Kurs |
|---|---|---|
| 18.07.25 22:43:36 | 0 | 387,800 |
| 18.07.25 22:39:45 | 1 | 387,800 |
| 18.07.25 22:14:09 | 0 | 387,800 |
| 18.07.25 22:09:06 | 2 | 387,800 |
| 18.07.25 21:43:24 | 0 | 386,900 |
Enthalten in Fonds
| Name | Rücknahmepreis | Perf. 1J | Anteil |
|---|---|---|---|
| BSF European Unconstrained Equity Fund A2 EUR PF | 210,02 EUR | -4,81 % | 6,45 % |
| ODDO BHF Avenir Euro CR-EUR | 339,68 EUR | -1,73 % | 5,93 % |
| ODDO BHF Avenir Europe CR-EUR | 670,41 EUR | -0,43 % | 5,75 % |
| ODDO BHF Avenir CR-EUR | 4.569,07 EUR | -3,32 % | 5,62 % |
| BGF European Special Situations Fund A2 USD | 75,22 USD | +3,79 % | 5,38 % |
Fundamentaldaten
Geschäftsjahresende: 31.12.| Zeitraum | 2024/25 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Gewinn pro Aktie | - | 11,77 | -1,90 |
| Dividende pro Aktie | - | 2,20 | 2,00 |
| KGV | 32,94 | 27,34 | - |
| KBV | 6,20 | 5,15 | 3,66 |
| Marktkapitalisierung Mrd. | 20,85 | 17,31 | 10,48 |
Firmenprofil
MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce.
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