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Zwischenmitteilung: üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG: Zwischenmitteilung nach §37x WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung
üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG / Zwischenmitteilung der üstra
Hannoversche Verkehrsbetriebe
Aktiengesellschaft für den Zeitraum vom 01. Januar bis zum 31. März
2008
Zwischenmitteilung verarbeitet und übermittelt durch Hugin. Für den
Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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1. Wesentliche Ereignisse und Geschäfte
Die wirtschaftliche Lage des Konzerns der üstra Hannoversche
Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (üstra) ist im Wesentlichen durch
das Ergebnis der Geschäftsaktivitäten der üstra im Segment "Verkehrs-
und Transportleistungen" bestimmt. Seit dem 31. Dezember 2006 ist die
intalliance AG (intalliance) in den Konzernabschluss dieses Segmentes
einbezogen. Die Verkehrsbetriebe Minden-Ravensberg GmbH (VMR), die
Buslinienverkehre in den Regionen Herford und Minden betreibt, wurde
im Juli 2007 veräußert. Die innerhalb des ersten Halbjahres 2007
entstandenen Aufwendungen und Erträge der VMR wurden letztmalig in
das Konzernergebnis zum 31. Dezember 2007 einbezogen.
Die Lage des Konzerns wird darüber hinaus durch die Segmente
"Beratungs- und Ingenieurleistungen" und "Sonstige Dienstleistungen"
gestaltet, welche die Geschäftstätigkeit der TransTec Bauplanungs-
und Managementgesellschaft Hannover mbH (TransTec-Bau) bzw. der
protec service GmbH (protec) umfassen.
1.1 Verkehrs- und Transportleistungen
Bei der üstra entwickelte sich das Ergebnis im Berichtszeitraum
besser als geplant. Die Umsatzerlöse lagen über den Erwartungen. Die
zum 09.12.2007 durchgeführte Erhöhung der Fahrpreise von
durchschnittlich 3,1 % konnte realisiert werden. Neben der
Fortsetzung des in den Vorjahren eingeleiteten Um- und
Restrukturierungsprozesses führte die planmäßig erst später im Jahr
vorgesehene Umsetzung bzw. Abrechnung von budgetierten Maßnahmen
dazu, dass sich im Berichtszeitraum auch die Aufwendungen besser als
geplant entwickelt haben. Der Tarifabschluss für die Beschäftigten
des öffentlichen Dienstes, der eine Lohn- und Gehaltserhöhung von
durchschnittlich ca. 5,1 % zur Folge hat, wird das Ergebnis der
üstra im Jahr 2008 um ca. 1,2 Mio. ¤ außerplanmäßig belasten, da eine
Tariferhöhung von lediglich 3 % eingeplant war. Größere Streiks mit
dem Risiko von Fahrgastverlusten konnten vermieden werden.
Die intalliance fungiert nur noch als Holding gegenüber den noch
bestehenden Beteiligungen. Im Jahr 2008 ist geplant, die intalliance
mit deren Beteiligungen auf die üstra zu verschmelzen. Entsprechende
Vorbereitungen wurden im Berichtszeitraum fortgesetzt.
1.2 Beratungs- und Ingenieurleistungen
Im Segment der Beratungs- und Ingenieurleistungen bereitet sich die
TansTec-Bau im Berichtszeitraum auf die im Jahr 2008 anstehenden
Bauaktivitäten vor. Hierunter fallen neben der Streckenverlängerung
nach Misburg-Nord, die Erweiterung des Park-and-Ride-Platzes in
Altwarmbüchen, der kontinuierliche Ausbau von Stadtbahnstrecken mit
Hochbahnsteigen (Schünemannplatz, Am Sauerwinkel, Kantplatz,
Uhlhornstraße und Benno-Ohnesorg-Brücke) und die weitere Nachrüstung
von U-Bahn-Stationen mit Aufzügen (Werderstraße, Königsworther Platz
und Markthalle). Im überregionalen Geschäft wurden im
Berichtszeitraum die begonnen Projekte in Bielefeld, Braunschweig,
Köln und Leiden fortgesetzt. Darüber hinaus wird der in 2007
eingeleitete Strategiewechsel weiter umgesetzt. Der Schwerpunkt lag
im Berichtszeitraum auf der Ausgestaltung der Kooperation mit dem
Unternehmensbereich Anlagen und Technik der üstra. Umsatz und
Ergebnis der TransTec-Bau entwickelten sich im Berichtszeitraum
besser als geplant.
1.3 Sonstige Dienstleistungen
Das Geschäft der protec entwickelte sich im Berichtszeitraum
entsprechend der Planung. Zur Absicherung eines weiteren
Umsatzwachstums beteiligt sich protec noch stärker als bisher an
größeren Ausschreibungen. Hierbei wird der Focus auf den Bereich des
Sicherheits- und Überwachungsservices und des Veranstaltungsschutzes
innerhalb der Region Hannover gelegt. Für das Geschäft der protec
außerhalb des Konzerns konnten wesentliche Verträge im Bereich
Sicherheit und Sauberkeit verlängert werden. Durch
Vertragsstreitigkeiten bei einem Drittgeschäftsauftrag kann es zu
Ergebnisrisiken kommen, denen zum Teil durch bereits eingeleitete
Gegensteuerungsmaßnahmen entgegengewirkt wird.
2. Finanzlage und Geschäftsergebnis des üstra-Konzerns
Die Ertragslage des üstra-Konzerns entwickelte sich im
Berichtszeitraum gegenüber den Planungen besser als erwartet aufgrund
positiver Umsatz- und Ergebnistrends in allen Segmenten.
Die Finanzlage des üstra-Konzerns, die besonders durch das Segment
"Verkehrs- und Transportleistungen" beeinflusst ist, hat sich positiv
entwickelt. Im Berichtszeitraum wurden keine größeren Investitionen
getätigt, so dass durchweg Mittelzuflüsse zu verzeichnen waren.
Insgesamt ist die Finanzlage des Konzerns weiterhin auf hohem Niveau
gesichert und die liquiden Mittel reichen aus, um sämtliche
Verpflichtungen der Konzerngesellschaften zu erfüllen.
Hannover, den 30. April 2008
üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe
Aktiengesellschaft
Der Vorstand
André Neiß
Wilhelm Lindenberg
--- Ende der Mitteilung ---
üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG
Am Hohen Ufer 6 Hannover
Germany
WKN: 825000; ISIN: DE0008250002;
Notiert: Amtlicher Markt in
Hanseatische Wertpapierbörse zu Hamburg, Amtlicher Markt in Börse
Berlin,
Amtlicher Markt in Niedersächsische Börse zu Hannover;
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Hannoversche Verkehrsbetriebe
Aktiengesellschaft für den Zeitraum vom 01. Januar bis zum 31. März
2008
Zwischenmitteilung verarbeitet und übermittelt durch Hugin. Für den
Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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1. Wesentliche Ereignisse und Geschäfte
Die wirtschaftliche Lage des Konzerns der üstra Hannoversche
Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (üstra) ist im Wesentlichen durch
das Ergebnis der Geschäftsaktivitäten der üstra im Segment "Verkehrs-
und Transportleistungen" bestimmt. Seit dem 31. Dezember 2006 ist die
intalliance AG (intalliance) in den Konzernabschluss dieses Segmentes
einbezogen. Die Verkehrsbetriebe Minden-Ravensberg GmbH (VMR), die
Buslinienverkehre in den Regionen Herford und Minden betreibt, wurde
im Juli 2007 veräußert. Die innerhalb des ersten Halbjahres 2007
entstandenen Aufwendungen und Erträge der VMR wurden letztmalig in
das Konzernergebnis zum 31. Dezember 2007 einbezogen.
Die Lage des Konzerns wird darüber hinaus durch die Segmente
"Beratungs- und Ingenieurleistungen" und "Sonstige Dienstleistungen"
gestaltet, welche die Geschäftstätigkeit der TransTec Bauplanungs-
und Managementgesellschaft Hannover mbH (TransTec-Bau) bzw. der
protec service GmbH (protec) umfassen.
1.1 Verkehrs- und Transportleistungen
Bei der üstra entwickelte sich das Ergebnis im Berichtszeitraum
besser als geplant. Die Umsatzerlöse lagen über den Erwartungen. Die
zum 09.12.2007 durchgeführte Erhöhung der Fahrpreise von
durchschnittlich 3,1 % konnte realisiert werden. Neben der
Fortsetzung des in den Vorjahren eingeleiteten Um- und
Restrukturierungsprozesses führte die planmäßig erst später im Jahr
vorgesehene Umsetzung bzw. Abrechnung von budgetierten Maßnahmen
dazu, dass sich im Berichtszeitraum auch die Aufwendungen besser als
geplant entwickelt haben. Der Tarifabschluss für die Beschäftigten
des öffentlichen Dienstes, der eine Lohn- und Gehaltserhöhung von
durchschnittlich ca. 5,1 % zur Folge hat, wird das Ergebnis der
üstra im Jahr 2008 um ca. 1,2 Mio. ¤ außerplanmäßig belasten, da eine
Tariferhöhung von lediglich 3 % eingeplant war. Größere Streiks mit
dem Risiko von Fahrgastverlusten konnten vermieden werden.
Die intalliance fungiert nur noch als Holding gegenüber den noch
bestehenden Beteiligungen. Im Jahr 2008 ist geplant, die intalliance
mit deren Beteiligungen auf die üstra zu verschmelzen. Entsprechende
Vorbereitungen wurden im Berichtszeitraum fortgesetzt.
1.2 Beratungs- und Ingenieurleistungen
Im Segment der Beratungs- und Ingenieurleistungen bereitet sich die
TansTec-Bau im Berichtszeitraum auf die im Jahr 2008 anstehenden
Bauaktivitäten vor. Hierunter fallen neben der Streckenverlängerung
nach Misburg-Nord, die Erweiterung des Park-and-Ride-Platzes in
Altwarmbüchen, der kontinuierliche Ausbau von Stadtbahnstrecken mit
Hochbahnsteigen (Schünemannplatz, Am Sauerwinkel, Kantplatz,
Uhlhornstraße und Benno-Ohnesorg-Brücke) und die weitere Nachrüstung
von U-Bahn-Stationen mit Aufzügen (Werderstraße, Königsworther Platz
und Markthalle). Im überregionalen Geschäft wurden im
Berichtszeitraum die begonnen Projekte in Bielefeld, Braunschweig,
Köln und Leiden fortgesetzt. Darüber hinaus wird der in 2007
eingeleitete Strategiewechsel weiter umgesetzt. Der Schwerpunkt lag
im Berichtszeitraum auf der Ausgestaltung der Kooperation mit dem
Unternehmensbereich Anlagen und Technik der üstra. Umsatz und
Ergebnis der TransTec-Bau entwickelten sich im Berichtszeitraum
besser als geplant.
1.3 Sonstige Dienstleistungen
Das Geschäft der protec entwickelte sich im Berichtszeitraum
entsprechend der Planung. Zur Absicherung eines weiteren
Umsatzwachstums beteiligt sich protec noch stärker als bisher an
größeren Ausschreibungen. Hierbei wird der Focus auf den Bereich des
Sicherheits- und Überwachungsservices und des Veranstaltungsschutzes
innerhalb der Region Hannover gelegt. Für das Geschäft der protec
außerhalb des Konzerns konnten wesentliche Verträge im Bereich
Sicherheit und Sauberkeit verlängert werden. Durch
Vertragsstreitigkeiten bei einem Drittgeschäftsauftrag kann es zu
Ergebnisrisiken kommen, denen zum Teil durch bereits eingeleitete
Gegensteuerungsmaßnahmen entgegengewirkt wird.
2. Finanzlage und Geschäftsergebnis des üstra-Konzerns
Die Ertragslage des üstra-Konzerns entwickelte sich im
Berichtszeitraum gegenüber den Planungen besser als erwartet aufgrund
positiver Umsatz- und Ergebnistrends in allen Segmenten.
Die Finanzlage des üstra-Konzerns, die besonders durch das Segment
"Verkehrs- und Transportleistungen" beeinflusst ist, hat sich positiv
entwickelt. Im Berichtszeitraum wurden keine größeren Investitionen
getätigt, so dass durchweg Mittelzuflüsse zu verzeichnen waren.
Insgesamt ist die Finanzlage des Konzerns weiterhin auf hohem Niveau
gesichert und die liquiden Mittel reichen aus, um sämtliche
Verpflichtungen der Konzerngesellschaften zu erfüllen.
Hannover, den 30. April 2008
üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe
Aktiengesellschaft
Der Vorstand
André Neiß
Wilhelm Lindenberg
--- Ende der Mitteilung ---
üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG
Am Hohen Ufer 6 Hannover
Germany
WKN: 825000; ISIN: DE0008250002;
Notiert: Amtlicher Markt in
Hanseatische Wertpapierbörse zu Hamburg, Amtlicher Markt in Börse
Berlin,
Amtlicher Markt in Niedersächsische Börse zu Hannover;
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